投稿者 ダーティーマイン 日時 2001 年 1 月 30 日 18:41:48: [DG-000418]
回答先: Re: オフ車も結構良いですよ 投稿者 Pru Pru 日時 2001 年 1 月 30 日 15:37:53
＞しかし何でCB400SFがダントツで人気なんだろ？？
ん〜 ＳＦって確かに乗りやすいのですが、ちと小さいというか、ポジションが
狭いような気がするんですよね（人それぞれですが）。
なんかロシアの人達 ＝体が大きい ってなイメージが有るのですが（偏見？）、
その辺どーなんでしょ？と思ったり。 身長が１８０ｃｍぐらいだと、Ｖ−ＭＡＸです
ら狭く感じると思うのですが・・・
＞教習車はSFって書いてあったのにどういう事だ！？（笑
それが安さの秘密！？ でも、まだチャンスは有るかも知れませんよ。
大型二輪教習の急制動で、「では中型と比べてみましょう」で乗れるかも？
私が乗ったヤツは、ハンドルがシボり＆アップしてあるような感じでした。
（コーナー重視？で、一本橋は大型の方がやりやすいような感じ）
＞スラロームのポールにぶつかっただけで落とされるなんてぇ〜（泣
大型はもっと厳しいですよ〜 スラロームに時間制限も付きます。
出来るまでやらされます。 えぇ、私は２時間やらされました（笑
でも、世の中にはもっと悲惨な人もいますよ。 最初のコーナー直後に停止線
が有って止まらないといけないのですが、足が縁石の上に！
・・・試験開始１分で終了〜 みたいな。 あまりに可哀相で正視できません（嘘
＞カウルがないよりはあったほうがスピード出した時も楽そうですし。
えぇ、全然違います。 特に、この季節のカウル無しは「ぎゃー！」って感じで
すね。 雨の高速道路なんか「ぎょえー！！」ですね（意味不明
ちうか私はＹＡＭＡＨＡな人なのでＺＲＸ１２００は・・・(^^;) でも旧Ｎｉｎｊａ（ＧＰＺ
９００）は心が揺らぎました。 大型免許を取得したら１度は乗ってみてください。
強烈というか、あの感じが味わえるのはＮｉｎｊａだけだと思います。
決して速くはないのですが、凄いですよ！（一目惚れするぐらい）
機会が有れば、新しいＮｉｎｊａにも乗ってみたいです。 近場で試乗会をやって
くれるとありがたいのですが・・・
＞そういえば88年式NSR250がめちゃ早いっつ〜話らしいんですけど
Ｔｙｐｅ-Ｉですね。 リミッターが無いので「速い」って話ですが、１０年以上前の
マシンなので、技術的に今のアプリリアには・・・ 多分無理でしょう。
乗り手の差は有ると思いますが、直線はＶ−Ｍａｘ（もちろんＶブースト）の方が
速かったとか。 ８８ＮＳＲは都市伝説化してるかも知れません。
ちなみに私が乗っていたＴｙｐｅ-ＩＩＩ（シートフレームに記載）は「普通」でした。
当時の８８ガンマは凄かったですよ。 停止していても、振動でバックミラーが
役に立ちません。 建設現場に有る「重機」に乗っているような(^^;)
＞なんとかZRXの規制飛ばせないかな？なんておもったり（笑
お金の事を考えないのなら「ターボ化する」なんつー禁断の秘儀が！？
（軽自動車のタービンを使用） 雑誌に広告が出ていたので、ギャグでは
無いらしい（ぉぃ 大型バイクが１台買えちゃうような値段してました。
・・・・・・ターボ仕様の４００ｃｃネイキッド、意外と「萌える」かも・・・(^^;)